12月22日，中铁一局参建的孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目提前4天实现全线铺轨贯通，施工生产取得又一重大突破。

　　项目部承担着全线铺轨施工任务，主要包含正线铺轨184.26公里、站线铺轨52.716公里、铺设道岔220组、铺道砟约45万方、预制轨枕约37万根。全线共设20个车站，新建车站14个、既有车站6个。

　　自2021年6月19日进入轨道施工以来，项目部坚持试点先行、样板引路，加强施工组织、优化工艺工序、加大设备投入、保障物资进场、完善技术管理、强化人员配置，克服高温酷暑和孟籍员工流动性大等挑战，抢抓旱季施工，积极开展劳动竞赛和技术创新。

　　该项目铺轨采用的KGPG32型宽轨铺轨机是中铁一局为孟铁项目铺轨施工量身定制的一套自动化特种铺轨设备。该套设备由我国自主研发制造，将国内1435毫米标准铺轨机经过系列改造、升级和技术创新，并首次应用“五轴构架式”新型转向架和宽轨平板车满足了孟铁1676毫米宽轨铁路械化铺轨，其“四点起吊三点平衡原理”“轨排自动挂钩设计”“直流调速”等技术填补了孟加拉国铁路建设标准多项空白，不仅满足项目施工需要，更带动了中国的设备、技术和标准“走出去”。

　　在项目管理上实施“以孟管孟、以孟带孟、以孟治孟”的本地化管理模式，中方员工手把手传授孟籍员工施工技术，中孟员工紧密协作、攻坚克难，在全力做好安全质量管控的前提下，分别于2021年8月25日完成V2北引桥无砟轨道施工，2022年6月14日完成V3南引桥无砟轨道施工，2023年3月29日完成帕德玛大桥无砟轨道施工、5月5日完成首通段有砟铺轨任务、8月30日完成首通段无砟轨道施工任务、10月10日首通段顺利开通商业运营，孟加拉国总理哈西娜亲自参加开通仪式。同时，项目部先后获中国驻孟加拉大使馆贺信1份、业主方贺信4份及股份公司孟铁项目经理部贺信2份，为企业在海外发展赢得了荣誉、积累了经验。

　　提前4天全线轨通